航空航天工業(yè)是硬質(zhì)氧化技術(shù)最初發(fā)展和應(yīng)用的領(lǐng)域，其表面防護(hù)技術(shù)也是硬質(zhì)氧化技術(shù)多年研究開發(fā)的熱點(diǎn)?！　?0世紀(jì)50年代，硬質(zhì)氧化技術(shù)就首先應(yīng)用于航空航天和軍事部門。美國、英國等國的大公司的航空發(fā)動(dòng)機(jī)工廠都有數(shù)千個(gè)零件應(yīng)用氧化層；我國也已把硬質(zhì)氧化技術(shù)大量地應(yīng)用到航空領(lǐng)域。氧化的氧化層包括耐沖蝕、耐熱、耐磨、熱障、封嚴(yán)、潤滑可磨等功能，用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和壓氣機(jī)、燃?xì)鉁u輪葉片、燃燒室內(nèi)襯、起落架軸頸、機(jī)翼和機(jī)身承力結(jié)構(gòu)、前整流艙、機(jī)匣等多種零部件。 在火箭技術(shù)上對(duì)火箭頭部和噴管三氧化二鋁、二氧化鋅、W等作耐熱和抗沖蝕氧化層。在宇宙飛行器中，其噴氣推進(jìn)彈體整流罩三氧化二鋁、二氧化鋅絕熱氧化層；超短波天線三氧化二鋁絕熱絕緣氧化層；宇宙研究裝置上三氧化二鋁、二氧化鋅等金屬及氧化物、碳化物氧化層，以獲得表面防粘連、絕熱和熱輻射性能。